亞馬遜入華十年：沉睡巨人的崛起

　　十年之前，亞馬遜以一個“賣書的”逐漸走進人們的視線，并迅速擴張互聯網電子商務的核心業務。從最長的河流到最短的域名，現如今，國內的電商十年趨勢成就了這家“書店”，但也迎來諸多思考，更多的討論不知究竟是“風光依舊”還是“物是人非”。

　　8月19日亞馬遜在上海舉辦了其進入中國10年的慶?；顒?，亞馬遜全球高級副總裁迭戈?皮亞琴蒂尼這樣表示：“中國對亞馬遜有著雙重含義，不但要做到引進自身國外的互聯網電子商務思維。還要不斷的把中國的創意去推向世界?！?/P>

　　亞馬遜中國總裁葛道遠認為：亞馬遜在下一個十年的使命是“幫助中國顧客獲得最優產品，把中國的研發推向全球”。

　　二者言論不謀而合，印證了企業層面的戰略，取國外電商技術之本，做國內基礎用戶所需。但如何能繼續發揮物流的優勢，做好單一品類或許是用戶角度上最為關心的事兒。

　　入華十年做了些什么？

　　2003年，亞馬遜開始將視線放至海外，并展開一系列投資。次年8月，亞馬遜通過斥資7500萬美元收購卓越網，順勢進入中國市場。

　　不過，在收購卓越網之后，亞馬遜并沒有馬上進行變革。直到收購完成一年多以后，亞馬遜才開始啟用其數據庫系統，來替代卓越網此前的系統，這一替換過程持續了三年。

　　2007年，亞馬遜創始人貝索斯來到中國，宣布卓越網正式更名為“卓越亞馬遜”。隨后，卓越亞馬遜開始建立運營中心，與全球亞馬遜市場進行對接，從頁面布局上也開始淡化“推送式”專題，與美國亞馬遜逐步接近。

　　2011年，亞馬遜再次更名為“亞馬遜中國”，同時啟用短域名“Z.cn”，將此前“卓越”的痕跡完全抹掉。

　　時隔一年之后，亞馬遜的電子商務帝國版圖再添新拼版：2012年3月，亞馬遜正式在中國推出“全球開店”業務，為中國賣家提供面向國際的B2C電子賣場。

　　同年12月，亞馬遜中國在毫無征兆的情況下，發布了中國亞馬遜Kindle電子書商城。此外，亞馬遜還發布了中文版的免費Kindle軟件。

　　2013年6月7日下午4時，Kindle正式在國內上市，其中Kindle電子閱讀器和Kindle Fire平板電腦同步入華銷售；同年12月，Kindle Paper White第二代在華開售。

　　征戰中國市場戰績如何？

　　盡管背靠全球電商巨頭，亞馬遜入華十年始終沒有做到老大的位置上，表現也并不如本土企業搶眼，不過亞馬遜中國也沒有像其他外資電商一樣走下坡路。

　　在入華十周年之際，亞馬遜中國也向外界交出了這樣一份飽滿的成績單：

　　亞馬遜中國目前提供32大品類、超過2500萬種的選品，在全國13大城市設有運營中心，總面積超過90萬平方米，在北京、天津、上海、廣州、武漢、成都設有7個核心運營中心；

　　4大客戶服務中心分別位于成都、天津（2個）和南昌，提供7x24小時全天候服務；

　　配送全國近3000個城市區縣，其中23個城市實現當日達，123個城市實現次日達，全國提供820個自提點，其中包括107個校園自提點；

　　提供信用卡或儲蓄卡一鍵支付，313個城市的2390個地區支持貨到付款，184個城市提供移動POS機貨到付款服務，其他付款方式包括禮品卡、網上銀行以及多種移動支付方式；

　　旗下Kindle電子書店提供近13萬本電子書，其中包括6000多本免費書籍，這一數字還在不斷增長，應用商店提供3萬多款游戲應用。

　　此外，亞馬遜方面還透露，亞馬遜已在北京設立了研發中心，并試圖將研發產品推向全球，包括電商業務、kindle業務、AWS云計算業務將作為亞馬遜中國的三大業務重心繼續推進。

　　外來的品牌需要更接地氣

　　葛道遠，新上任的亞馬遜中國區總裁，全面負責亞馬遜在中國的在線零售業務。作為資深的管理人士，葛道遠稱將會領導本地管理團隊，打造亞馬遜中國成為全品類網購平臺。但早在4年前，大型商超就已開始受到了全品類電商的種種威脅。

　　現如今，那些當年的垂直電商都不見了，變成了一個又一個的“在線沃爾瑪”。

　　亞馬遜目前在中國的員工總數超5000名，在中國的業務主要包括在線零售、第三方平臺、Kindle、AWS云服務四大塊。的確如官方所描述的那樣，從世界最長的河流，到最短的域名；從圖書到萬千百貨；從自營業務到第三方平臺；從電子商務到Kindle和云計算服務，亞馬遜做了一些與以往不同的改變。

　　任何外來品牌，進入中國都面臨一個本土化的問題，外企需要放下高冷的姿態。尤其是電商企業紛紛上市之后，企業均緊繃“確保正品”這根弦，在B2C領域，即使龐大的阿里帝國也不例外。在與多品牌合作的背后，如何確保正品才是在中國落地的關鍵。

　　不論是投資者、用戶、媒體甚至企業自身。多維度的角度均寄希望于將業務迅速轉化為利潤，而用戶又能得到優惠價格。從一個書店到全品類電商平臺，這個外來游客的很多地方需要國內電商來學習。但如何繼續發揮Kindle優勢、具備自身支付產品、打通二三線城市物流服務，或許是這個外來游客應該做的“落地簽”。畢竟在國內，單靠物流、品類、做服務來支持整個電商平臺的運營似乎仍不能滿足現實。